汽车维修用支架的作用

背景技术：

汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备组成。我国是汽车大国，而且逐年增加，车辆众多的情况下与之而来的就是车辆维修问题，由于汽车发动机、底盘、车身等部件体积大且个体重，不易搬运，因而无法对车辆进行全方位的维修和保养，如果人工搬运这些东西，一方面会增加维修人员的工作时间，降低了维修人员的工作效率，另一方面还对维修人员的人身安全具有一定的威胁。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种操作方便且安全可靠的汽车维修用支架。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车维修用支架，包括左支架、右支架和横梁，所述的左支架和所述的右支架间隔设置，所述的横梁固定在所述的左支架和所述的右支架上，所述的横梁内设置有左右贯通的安装腔，所述的安装腔内设置有滑轮组，所述的右支架上设置有手板葫芦，所述的手扳葫芦的钢丝绳绕过所述的滑轮组后连接有起吊挂钩，所述的右支架的下端设置有两个万向轮，所述的左支架的下端设置有两个支撑脚，所述的左支架的下端还设置有朝下开口的凹槽，所述的凹槽位于两个所述的支撑脚之间，所述的汽车维修用支架还包括拉杆车，所述的拉杆车包括拉杆和与所述的拉杆固定的底座，所述的底座的两端分别设置有滚轮，所述的底座上设置有与所述的凹槽匹配的连接销，所述的连接销插入所述的凹槽内，向下按压所述的拉杆，所述的连接销向上移动将所述的支撑脚顶起使其离开地面。

优选地，所述的左支架和所述的右支架上端面设置有梯形卡槽，所述的横梁下端面的左右两端分别设置有与所述的梯形卡槽匹配的卡块，所述的卡块一一对应位于所述的梯形卡槽内。梯形卡槽和卡块的设置有利于将横梁与左支架和右支架牢固组合，不易散架，梯形卡槽的设置能限制横梁的轴向运动。

优选地，所述的滑轮组由第一滑轮、第二滑轮和第三滑轮组成，所述的第一滑轮可转动设置在所述的安装腔的左侧，所述的第三滑轮可转动设置在所述的安装腔的右侧，所述的第二滑轮位于所述的第一滑轮和所述的第三滑轮之间。第一滑轮、第二滑轮和第三滑轮的设置可以改变力的方向,从而便于使用者调整操作方向。

优选地，所述的左支架和所述的右支架上分别设置有置物槽。置物槽的设置方便收纳闲置的工具，从而不易丢失。

优选地，所述的连接销的下部设置有外螺纹，所述的底座上设置有与所述的外螺纹配合的螺纹孔，所述的连接销螺接在所述的螺纹孔内。该结构中，连接销螺接在螺纹孔内，方便调整连接销在螺纹孔内的深度，从而当连接销伸入于凹槽中时，可以使支撑脚远离地面。

优选地，所述的连接销的上部为球台状结构。该结构中，连接销的上部为球台状结构，一方面进入凹槽更为顺畅，另一方面，利于连接销在凹槽内转动，方便调整滚轮的转向，从而控制汽车维修用支架的走向。

优选地，所述的拉杆为T字型结构。该结构中，方便了拉动汽车维修用支架。

优选地，所述的左支架和所述的右支架均为A型支架。该结构中，A型支架构造稳固。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：滑轮组的设置能够调整受力方向，更加灵活；手板葫芦的设置能够调整起吊挂钩的高度，从而能吊装汽车较重的零部件，同时能避免待升起重物与工作人员直接接触，提高了安全性；万向轮的设置能够调整右支架的转动方向，方便移动整体；拉杆车的连接销插入到凹槽中，向下按压拉杆时，一方面顶起支撑脚使其与地面分离，另一方面可以通过拉动拉杆使汽车维修用支架移动，操作方便，而且通过转动拉杆，使拉杆朝向不同的方向，就可方便调整汽车维修用支架的走向；本实用新型操作方便且安全可靠。